دفعة مؤكدة — حجز فوريالبرامج الهندسية في القطاع الإنشائيذات صلة
ضبط الجودة والاختبارات QA/QC في الأعمال المدنية والإنشائية
- يبدأ الأحد 25 أكتوبر 2026
- عن بُعد
- 6:00–10:00 مبتوقيت الرياض
تُعد دورة "تصميم الطرق والبنية التحتية وفق الأسس الهندسية الحديثة" برنامجًا تدريبيًا متقدمًا يهدف إلى تمكين المشاركين من إتقان مبادئ وأساليب تصميم الطرق والبنية التحتية وفقًا لأحدث المعايير الهندسية العالمية والمحلية، مع التركيز على التطبيقات العملية في مشاريع المملكة العربية السعودية العملاقة (نيوم، مشروع البحر الأحمر، القدية، توسعة الطرق السريعة، تطوير...
الدفع الإلكتروني غير متاح لهذه الدورة حالياً. أرسل بياناتك وسيقوم فريق التدريب بإعداد الجدول وعرض السعر الأنسب لك.
لا يوجد دفع إلكتروني مفتوح لهذه الدورة حالياً. يمكن لفريقنا إرسال عرض السعر المناسب لك.
يصلكم العرض عبر البريد وبوابة العملاء
استفسر عبر واتسابتُعد دورة "تصميم الطرق والبنية التحتية وفق الأسس الهندسية الحديثة" برنامجًا تدريبيًا متقدمًا يهدف إلى تمكين المشاركين من إتقان مبادئ وأساليب تصميم الطرق والبنية التحتية وفقًا لأحدث المعايير الهندسية العالمية والمحلية، مع التركيز على التطبيقات العملية في مشاريع المملكة العربية السعودية العملاقة (نيوم، مشروع البحر الأحمر، القدية، توسعة الطرق السريعة، تطوير البنية التحتية للمدن الصناعية). تشكل البنية التحتية العمود الفقري للنشاط التجاري والاقتصادي، وكلما زادت كفاءة البنية التحتية في مدينة ما كلما زادت فرص التطور والنمو السريع.
تنتقل الدورة بالمشارك من المفاهيم الأساسية لتخطيط الطرق وتصنيفها، مرورًا بمراحل التصميم الهندسي (التصميم الهندسي للمسار الأفقي والرأسي، تصميم الطبقات الرصفية، تصميم شبكات الصرف الصحي والمياه والأمطار، تصميم شبكات الكهرباء والاتصالات)، وصولاً إلى استخدام أدوات النمذجة الحديثة (Civil 3D، WaterGEMS، SewerGEMS) لإعداد الرسومات التنفيذية وجداول الكميات. كما تغطي الدورة دمج البنية التحتية الخضراء والحلول القائمة على الطبيعة لتحقيق الاستدامة ورفع كفاءة استهلاك الموارد.
تم تصميم البرنامج ليكون تطبيقيًا بنسبة 75%، من خلال دراسة حالات حقيقية من مشاريع سعودية، وتمارين عملية على برامج التصميم، ومحاكاة لمواقف التصميم المختلفة، وتحليل للمواصفات القياسية السعودية للطرق والجسور والأنفاق (SBC 301).
بنهاية هذه الدورة، سيكون المشارك قادرًا على:
فهم مراحل تخطيط الطرق وتصنيفها حسب الكود السعودي للطرق (SBC 301) – التمييز بين أنواع الطرق (سريعة، رئيسية، ثانوية، محلية، خدمية، زراعية)، ومعايير اختيار مسار الطريق (العوامل الاقتصادية، البيئية، الاجتماعية، الطبوغرافية، الجيوتقنية)، وإجراء الدراسات الأولية (دراسة الجدوى، دراسة حركة المرور، دراسة الأثر البيئي).
تطبيق معايير التصميم الهندسي للمسار الأفقي والرأسي للطرق – استخدام المعايير القياسية للسرعات التصميمية، أنصاف أقطار المنحنيات الأفقية، أطوال منحنيات الانتقال (Clothoid)، أطوال رؤية التوقف (Stopping Sight Distance) ورؤية التجاوز (Passing Sight Distance)، والمنحنيات الرأسية (الحدباء والمقعرة) وفقًا للكود السعودي والمعايير الأمريكية (AASHTO Green Book).
تصميم الطبقات الرصفية للطرق (Pavement Design) – اختيار نوع الرصف (مرن (Flexible) – أسفلتي، أو صلب (Rigid) – خرساني) بناءً على حركة المرور (تصنيف الأحمال المحورية المكافئة - ESALs)، والظروف المناخية، ونوع التربة (معامل كاليفورنيا للحمل CBR، معامل التفاعل K). حساب سماكة طبقات الرصف (الرصف الإسفلتي، طبقة الأساس (Base Course)، طبقة الأساس التحتية (Subbase Course)، والتربة الطبيعية المحسنة (Subgrade)) وفقًا لطرق (AASHTO 93، أو طريقة المعهد الإسفلتي (Asphalt Institute)، أو طريقة (Shell)).
تصميم شبكات البنية التحتية المتكاملة (الطرق، المياه، الصرف الصحي، الأمطار، الكهرباء، الاتصالات، الإنارة العامة) – تخطيط مسارات شبكات المرافق (Utilities Corridor) لتجنب التعارضات، تصميم شبكات المياه (حساب استهلاك المياه، أقطار الأنابيب، الضغط المطلوب، اختيار المضخات والخزانات) باستخدام برامج WaterGEMS أو EPANET، تصميم شبكات الصرف الصحي (حساب التصريف، أقطار الأنابيب، المنحدرات، محطات الرفع) باستخدام SewerGEMS، تصميم شبكات تصريف مياه الأمطار (حساب شدة الأمطار (Intensity)، زمن التركيز (Time of Concentration)، ومعامل الجريان السطحي (Runoff Coefficient)) باستخدام StormGEMS أو Rational Method، وتصميم شبكات الإنارة العامة (حساب شدة الإضاءة، توزيع الأعمدة، اختيار أنواع المصابيح).
استخدام أدوات النمذجة المتقدمة (Civil 3D، WaterGEMS، SewerGEMS) في تصميم الطرق والبنية التحتية – إنشاء نموذج سطحي (Surface) من بيانات مساحية، تصميم المسار الأفقي والرأسي للطريق في Civil 3D، إنشاء نموذج الممر (Corridor)، حساب كميات الحفر والردم (Cut & Fill)، استخراج جداول الكميات (Quantity Takeoff) والرسومات التنفيذية (Plan & Profile Sheets)، نمذجة شبكات المياه والصرف الصحي في WaterGEMS و SewerGEMS، وإجراء تحليلات الهيدروليكية (Hydraulic Analysis) لضمان كفاءة الشبكة.
دمج البنية التحتية الخضراء (Green Infrastructure) والحلول القائمة على الطبيعة (Nature-Based Solutions) في تصميم الطرق – تطبيق تقنيات (الأرصفة النفاذة (Permeable Pavements)، أحزمة الري النباتية (Bioswales)، الحدائق المطرية (Rain Gardens)) لإدارة مياه الأمطار وتحسين جودة المياه، ودمج المساحات الخضراء على جوانب الطرق (ممرات المشاة والدراجات الهوائية، زراعة الأشجار) لتحسين المناخ المحلي وجودة الحياة، واستخدام مواد بناء مستدامة ومعاد تدويرها في طبقات الرصف (إعادة تدوير الرصيف الإسفلتي - RAP، إطارات السيارات المعاد تدويرها، الخبث (Slag)).
يستهدف هذا البرنامج التدريبي الفئات التالية:
مهندسو الطرق والبنية التحتية في وزارة النقل والخدمات اللوجستية، أمانات المناطق، هيئات تطوير المدن (الهيئة الملكية لمدينة الرياض، هيئة تطوير المدينة المنورة، هيئة تطوير المنطقة الشرقية)، والشركات الاستشارية والمقاولات.
مهندسو التخطيط الحضري والمرافق (مياه، صرف صحي، كهرباء، اتصالات).
مهندسو النقل وحركة المرور.
رسامو الهندسة المدنية (Civil Draftsmen) الذين يرغبون في التخصص في تصميم الطرق والبنية التحتية.
مديرو المشاريع في قطاع البنية التحتية.
خريجو الهندسة المدنية والنقل والموارد المائية.
حساب حجم حركة المرور اليومي المتوسط السنوي (AADT)، وتوزيع المركبات حسب النوع، وتحويلها إلى عدد المحاور المكافئة (ESALs)، وتحديد الفئة التصميمية للطريق والسرعة التصميمية المناسبة.
إنشاء مسار (Alignment) بمنحنيات أفقية (دائرية وكلوثيدية)، وتصميم ملف طولي (Profile) بمنحنيات رأسية، مع مراعاة معايير أطوال الرؤية والمنحدرات القصوى (Maximum Grade) والدنيا (Minimum Grade)، واستخراج جداول الإحداثيات (Coordinate Tables) والمسافات.
إدخال بيانات (ESALs، معامل الاعتمادية (Reliability)، الانحراف المعياري الكلي (Standard Deviation)، معامل الصرف (Drainage Coefficient)، معامل طبقة الأساس (Layer Coefficient))، وحساب مؤشر الخدمة الحالي (PSI - Present Serviceability Index)، وتحديد سماكة الرصف الإسفلتي وطبقة الأساس وطبقة الأساس التحتية.
رسم شبكة الأنابيب، تحديد المناطق المساهمة (Catchment Areas)، حساب التصريف التصميمي (Design Flow)، تحديد أقطار الأنابيب (بحد أدنى 200 مم) ومنحدراتها (Slope)، حساب عمق الدفن (Depth of Cover)، وإعداد الرسومات التنفيذية (Longitudinal Sections).
تحديد شدة الأمطار التصميمية من خرائط الأمطار السعودية (لزمن عودة 5-10-25-50 سنة)، حساب مساحة المنطقة (Area)، تقدير معامل الجريان السطحي (C) حسب نوع السطح (أسفلت، خرسانة، مسطحات خضراء، أسطح المباني)، حساب التصريف (Q = C × I × A)، وتحديد أقطار أنابيب الأمطار اللازمة.
استخدام أدوات الاستخلاص (Quantity Takeoff) في Civil 3D لحساب كميات الحفر (Cut)، الردم (Fill)، طبقات الرصف (Asphalt، Base، Subbase)، أعمال الأرصفة (Sidewalks، Kerbs)، أعمال العلامات الأرضية (Pavement Markings)، وتصدير الجداول إلى Excel.
تطبيق مبادئ (Complete Streets) لتصميم طرق تلبي احتياجات جميع المستخدمين (مشاة، راكبي دراجات، نقل عام، مركبات خاصة)، وتصميم أحزمة نباتية (Bioswales) على جوانب الطرق لمعالجة مياه الأمطار وتقليل التلوث، واختيار أنواع النباتات المحلية المناسبة (Xeriscaping) لتقليل استهلاك المياه.
دفعات مؤكدة بموعد وسعر محددين — احجز مقعدك وادفع إلكترونياً مباشرة
دفعة مؤكدة — حجز فوري
دفعة مؤكدة — حجز فوري.png)
دفعة مؤكدة — حجز فوري
دفعة مؤكدة — حجز فوريخطط لخارطة التدريب الربعي لمنشأتك من خلال دوراتنا الشهرية المضمونة الانعقاد. تصفح الجداول الزمنية المنظمة والمصممة خصيصاً للمسارات الصناعية والمهنية.